Carlos Pérez quiere recuperar protagonismo en Buenos Aires
El piloto de Villa Luzuriaga no pudo sumar fuerte en el arranque de la Copa de Oro de la Clase GTA en La Plata.
Un toque cuando buscaba la punta de la final lo marginó de la pelea y de la posibilidad de subir al podio.
No obstante el “Loco” no baja los brazos y junto a sus colaboradores alista el “Campari” que lleva motores del Mammarella Racing, para ser de la partida los próximos 28 y 29 de Octubre en el retorno al Coliseo Porteño, cuando se dispute el segundo episodio puntuable del Play Off con el “Gran Premio Transporte Costanzo”
Para el Mouras teníamos un misil, cómo siempre gracias al trabajo de mi gente y de Esteban Mammarella que me dió un motor excepcional.A pesar de las modificaciones reglamentarias que le pusieron al Chevrolet 400 para este campeonato, seguimos laburando para dar pelea y así lo haremos mientras haya posibilidades matemáticas.
En la final nos acomodamos muy bien hasta que un toque nos hace bajar del asfalto y se rompe la caja. Fue una bronca enorme porque el auto andaba realmente bien y podríamos haber ganado.
Hoy se repasó completo el 400 como para minimizar fallas, además del service en el impulsor y la reparación de la caja que fue obra del Torres Engines.
Trabajamos además en sacarle algunos kilos al auto y así aguardamos la fecha.
Si el Chevrolet funciona como en La Plata, te diría que podemos pelear la punta, porque Buenos Aires es un circuito que me trata muy bien y del que guardo muchos recuerdos.
Cómo siempre, se nos hace cuesta arriba juntar el presupuesto, por eso el TAP Competición realiza una peña hoy a partir de las 21:30 en las instalaciones de 517 Car Spa ( Perón 517 esquina Triunvirato) para afrontar los gastos.
Por último permitime agradecer a Esteban Mammarella, Torres Engines, Coello Racing Shocks, Adrián Guagnini, Silvio Costanzo, Tito Pagola, a los amigos de la peña, Familia Caggiano y a mis sponsors CDI Turbos
Cabañas La Martina
Transporte Costanzo
Campo Magro, Masmelos
Bien Copiado, 517 Car Spa
Carmaq, Transporte Argentino, Gomería Bufano y
Lubricentro Grossich
GP “Transporte Costanzo”
