El piloto de Canning encara su segundo año en la Clase GTB con una Chevy.
Sin dudas el 2024 llega con numerosos cambios, y uno muy importante sin dudas es la flamante adquisición de Pablo Mauro.
Actualmente en el taller de Walter Quintana se reconstruye una cupe Chevrolet que mantendrá la motorizacion de Leo Scocozza.
Mientras CRQ define detalles en la construcción del auto, accedimos a la palabra de Mauro para conocer el balance del 2023 y la amplia expectativa para quien llevará el #14 en los laterales los próximos 16 y 17 de Marzo en La Plata:
Mi primer año en la GTB fue una experiencia muy linda, en una categoría muy unida, y a su vez muy competitiva. Pudimos cerrar un torneo muy bueno, y a pesar de los altos y bajos aprendí mucho.Arrancamos con un Chevrolet 400 que venía de la tierra, hasta que a mitad de año tuvimos un choque importante. Leo Scocozza nos prestó un auto para que pudieramos terminar el campeonato.
Mientras tanto trabajamos en la Chevy con la que vamos a arrancar.
Estamos con ganas de probar, ya que es un auto nuevo y seguramente haya cosas que pulir, todo depende de cómo lleguemos con los tiempos.
Arrancamos el 2024 con muchas ganas de sumar experiencia, y tratar de poner el conjunto lo más adelante posible
Dejame agradecer a mi equipo, a Leo Scocozza por los motores, a Walter Quintana que trabaja en el chasis y hace un trabajo increible. Al Mammarella Racing por los amortiguadores, a Maxi Di Maio que siempre está dando una mano en la puesta a punto del auto, a Damián Antonelli, a mis sponsors Campo Argentino, Pollos San Lucas, Avícola CyL, Palieres Catoni, Áridos Parada, Grupo CAP, La Revancha Carnes Premium, Compañía Agricola Previsión, Gundy’s Panadería, a mí familia, mi esposa, y a la familia Di Maio, que siempre esta colaborando”
